Les RCV 2025-2028 n’incluent pas de nouvelles règles majeures, mais apportent des éclairages sur des situations particulières qui surviennent fréquemment.
https://arbitrage.ffvoile.fr/media/4pemhqfs/s%C3%A9minaire-rcv-2025-2028-chapitre-2.pdf
Consultez aussi le powerpoint spécial teamrace pour les cas particulier de la 18.2.
Règle 14 sur les évitement de collisions
- Si un bateau doit virer pour éviter une collision avec un premier bateau (par ex sur un tribord) : si un troisième bateau arrive au vent, ce dernier bateau doit aussi virer pour éviter la collision avec le second bateau.
Règle 17 : sur le même bord en route normale
- Vous ne pouvez plus loffer au delà “de votre route normale” un bateau qui viendrait de virer à votre vent (il n’y a plus d’exception via la règle 13 comme auparavant).
Règle 18 : place à la marque :
Il s’agit d’une réécriture complète afin de rendre plus clairs les différents cas, y compris improbable. Néanmoins dans les faits, rien ne change.
- 18.2 concernant les engagements dans les 3 longueurs de la bouée au vent :
- Non engagé dans les 3 longueurs, le bateau derrière doit laisser la place à la marque, même s’il y a ensuite un engagement
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- Engagé dans les 3 longueurs : le bateau à l’extérieur doit laisser la place au bateau à l’intérieur, même si l’engagement est rompu d’ici là.
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- 18.2c : engagé dans les 3 longueurs sur un bord opposé (donc 18.2a ne s’applique pas, ni la 18.3 car bateau babord derrière) : le bateau qui obtient l’intérieur obtient la place à la marque. Cas très rare, car le bateau jaune doit être beaucoup plus rapide que le bleu pour virer derrière et se retrouver devant à la marque.
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- Notez qu’il y a toujours autant d’exception à cette règle 18.2, consultez le PDF !
- Règle 18.3 concernant les virements de bord dans les 3 longueurs (le bateau babord arrivant en premier dans la zone par rapport aux tribord sans engagement)
- Le bateau arrivant bâbord et virant, ne peut obliger un bateau tribord à loffer au delà se sa route normale
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- Si le bateau arrivant tribord s’engage sous le vent du bateau étant arrivé babord et virant, le bateau au vent doit laisser la place à la marque. Donc contrairement à la règle 18.2, la création d’un engagement dans la zone change la priorité à la marque dans ce cas.
- 18.4 : bouée sous le vent (arrivée sous spi) : pas de changement
N’hésitez pas à contacter vos arbitres pour avoir tous les éclaircissements possibles !
Consulter l’ensemble des présentations sur le site de la FFV (scrollez d’une page pour voir la liste des fichiers en accès libre) :
https://arbitrage.ffvoile.fr/regles-et-documents/regles-de-course-a-la-voile/